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TRANSPORTE PÚBLICO

Mi Bus cambia recorridos y suma la línea 83 en Bariloche

La empresa de transporte urbano implementará un nuevo esquema de recorridos en la ciudad. Habrá modificaciones en varias líneas, más frecuencias y una nueva conexión entre el Alto y el centro.
miércoles 11 de febrero de 2026
 Mi Bus cambia recorridos y suma la línea 83 en Bariloche

El transporte urbano en Bariloche tendrá cambios en los próximos días. Mi Bus rediseñó el esquema de recorridos dentro del ejido municipal y acordó su implementación con el Ejecutivo local.

El objetivo es optimizar trayectos, descongestionar arterias clave como Ruta 40 y Juan Herman, y ampliar cobertura en barrios que crecieron en los últimos años.

La principal novedad es la creación de una nueva línea.

Nueva línea 83: conexión directa al centro

La Línea 83 unirá los barrios Nahuel Hué y Nuestras Malvinas con el centro de Bariloche.

Además de sumar conectividad para vecinos del Alto, el nuevo recorrido apunta a reducir la carga de tránsito sobre Ruta 40 y el eje Juan Herman, uno de los corredores más saturados en horas pico.

Cambios línea por línea

Líneas 40 y 41
Se unifican en un recorrido común Centro – Villa Los Coihues.
El nuevo trazado pasará por Prayel y Charcao, lo que permitirá descomprimir la Ruta 40, dar cobertura al nuevo barrio IPPV en El Frutillar y mejorar el servicio hacia Villa Los Coihues

Línea 61
El Ramal A modifica su recorrido de ida.
La nueva cabecera será Peulla, en reemplazo de Diego Neil.

Línea 70
Traslada su cabecera inicial de la Universidad del Comahue al barrio 400 Viviendas.
El cambio incluye más unidades y mayor frecuencia para el sector.

Líneas 71 y 81
Se simplifican los ramales y amplían cobertura hacia Altos del Este y Costa del Sol, zonas con crecimiento sostenido.

Línea 82
Modifica el recorrido de vuelta.
Circulará por Namuncurá – La Habana – San Pablo – Monteverde, reemplazando el esquema anterior y sumando cobertura a Altos del Este.

Más unidades y mayor frecuencia

El nuevo esquema contempla incremento de frecuencias y mayor cantidad de colectivos en circulación, especialmente en barrios periféricos donde la demanda creció en los últimos años.

En una ciudad que se expande hacia el Este y el Alto, el rediseño del transporte impacta directamente en tiempos de viaje, acceso al centro y conexión con escuelas, hospitales y áreas comerciales.

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