miércoles 17 de junio de 2026
7.4ºc Bariloche
miércoles 17 de junio de 2026

BARDA DEL ÑIRECO

La obra de la Barda del Ñireco avanza: barrera New Jersey al 65% y muro de contención en construcción

Los trabajos en la Barda del Ñireco sumaron nuevos avances esta semana con la extensión de la barrera de protección tipo New Jersey y el hormigonado de columnas y vigas en el inicio de la bajada. La obra es uno de los proyectos viales más importantes de la gestión del intendente Walter Cortés.
martes 09 de junio de 2026
La obra de la Barda del Ñireco avanza: barrera New Jersey al 65% y muro de contención en construcción

El Municipio de Bariloche avanzó esta semana en tres frentes simultáneos de la obra de la Barda del Ñireco, uno de los accesos más transitados de la ciudad.

El primero fue la extensión de la barrera de protección tipo New Jersey, una infraestructura de hormigón diseñada para el ordenamiento y la seguridad vial del corredor. Con este tramo, esa etapa alcanza aproximadamente un 65 por ciento de ejecución.

El segundo frente fue el llenado de hormigón de columnas y vigas en el inicio de la bajada. Sobre ese sector se ejecutará posteriormente un muro de bloques de cemento con terminación símil piedra, que integra funcionalidad y estética en un punto visible del trazado.

El tercero es el encofrado sobre el muro de contención de hormigón armado ubicado en la curva interna del trazado. La estructura tiene una altura aproximada de tres metros y está fundada sobre una zapata corrida de hormigón armado especialmente diseñada para soportar las exigencias del sector.

Por qué el muro de contención es la pieza clave

El muro de contención en la curva interna no es solo una medida de seguridad vial: es la estructura que garantiza la estabilidad del terreno en uno de los puntos más exigentes del trazado. La Barda del Ñireco es, por definición, una zona de pendiente pronunciada con suelo que requiere contención activa para que la circulación sea segura en el largo plazo.

Una zapata corrida de hormigón armado como fundación —en lugar de una solución puntual— indica que el diseño contempla las cargas acumuladas del terreno y del tránsito de manera permanente, no solo en las condiciones actuales sino a medida que el corredor gane volumen de vehículos.

Te puede interesar
Últimas noticias