Jornada de protesta en más de 20 aeropuertos: podría haber demoras en los vuelos

La medida fue definida en una asamblea virtual con más de 200 delegados y dirigentes sindicales de los tres sectores y contempla asambleas, movilizaciones y entrega de volantes en distintas terminales aéreas de todo el país. Las acciones más visibles serán en el Aeroparque Jorge Newbery y en Ezeiza, pero el alcance de la jornada se extiende a aeropuertos del interior.

Para quienes viajen hoy o esperen vuelos, la recomendación es verificar el estado de los servicios con sus aerolíneas antes de salir. Las medidas de fuerza definidas no implican un paro total pero sí pueden generar demoras en algunos servicios vinculados a la operación aerocomercial.

Por qué protestan: salarios, despidos e inversión

El reclamo unificado de ANAC, EANA y el SMN se apoya en tres ejes que los gremios vienen denunciando desde comienzos de año.

El primero es el incumplimiento salarial: el coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, señaló que desde enero el Gobierno nacional no cumple con los acuerdos salariales del sector. "No hay respuestas", afirmó Belelli, quien además criticó la postura oficial como "totalmente inflexible y sin ninguna vocación de diálogo".

El segundo eje es la situación del Servicio Meteorológico Nacional, donde se registraron cesantías recientes que los gremios consideran directamente ligadas a la seguridad operativa. El SMN no es un organismo burocrático: provee las condiciones meteorológicas que los pilotos y los controladores usan para tomar decisiones en tiempo real. Cuando faltan meteorólogos, la información disponible se degrada. Eso no es un problema abstracto: es un riesgo concreto para cada vuelo que usa ese servicio.

El tercer eje es la falta de inversión tecnológica. Belelli fue directo al respecto: "Se habla de automatizar procedimientos, pero no hay inversión tecnológica para hacerlo". La modernización del sistema aerocomercial que el Gobierno nacional promociona como meta no tiene, según los trabajadores, los recursos reales para ejecutarse.

La advertencia sobre seguridad operacional

El punto más sensible del conflicto es la advertencia sobre las consecuencias del ajuste en la seguridad operacional del sistema aerocomercial. ANAC regula y supervisa la aviación civil. EANA gestiona el tráfico aéreo. El SMN provee la información meteorológica que hace posible la operación segura de los vuelos. Los tres organismos son parte de una cadena donde la debilidad de un eslabón impacta en todos los demás.

Los gremios sostienen que la combinación de recortes presupuestarios, falta de personal por los despidos y deterioro salarial que genera rotación y desmotivación crea un escenario de riesgo tanto para los trabajadores como para los usuarios del transporte aéreo. Es una advertencia que el Gobierno nacional no respondió con argumentos técnicos sino con silencio.

Quiénes respaldan la medida

La jornada cuenta con el respaldo de referentes del sector aeronáutico y sindical más amplio: Pablo Biró (APLA), Horacio Calculli (Aeronavegantes y CATT), Rodrigo Borrás (APA), Gonzalo Bello (UPSF) y Joselo Cal Mora (Sipreba) participaron de la asamblea que definió las medidas. La presencia de los pilotos, aeronavegantes y otros gremios aeronáuticos junto a los trabajadores de los organismos de control amplía el alcance político del reclamo: no es solo un conflicto salarial de empleados estatales sino una advertencia desde adentro del sistema sobre el estado del transporte aéreo.