Desde el 28 de mayo, volar a Bariloche costará hasta 40% más en tasas de seguridad

La Rsolución 258/2026 de la autoridad regulatoria dispone un incremento de 325 veces en la tasa de seguridad operacional para vuelos de cabotaje: de $20 a $6.500. El aumento entra en vigencia el 28 de mayo y se traslada de manera directa al precio final del pasaje.

El impacto en términos prácticos es el siguiente: en un pasaje a Bariloche con valor base de $60.000, el conjunto de tasas e impuestos que hoy representa $24.000 pasará a rondar los $40.000. Eso es un incremento de cerca del 40% en la carga impositiva y tarifaria que paga el pasajero, sobre un pasaje que ya cargaba con una porción significativa de costos por encima del precio base.

El impacto sobre Bariloche y el turismo interno

Bariloche depende del turismo aéreo de manera estructural. La ciudad no tiene acceso por autopista desde los grandes centros urbanos y el tren —que vuelve a operar en junio en el tramo Jacobacci-Bariloche— no cubre la demanda de quienes viajan desde Buenos Aires, Córdoba o Rosario. El avión es el medio de transporte principal para el turismo de temporada, especialmente el invierno, que arranca en semanas.

Un aumento del 40% en la carga impositiva de los pasajes no es un ajuste técnico: es un desincentivo directo para el viajero que está definiendo si va a Bariloche o no este invierno. En un contexto donde el poder adquisitivo de las familias argentinas sigue deteriorado, el precio del pasaje es uno de los primeros factores que determina si el viaje se hace o se posterga.

El CODEC y la posible impugnación

Desde el Centro de Orientación en Defensa y Educación al Consumidor (CODEC) advirtieron que la medida "no contribuye a reducir la presión tributaria sobre los usuarios, sino que afecta directamente a las economías regionales, desalienta el turismo interno y profundiza la crisis del sector aerocomercial". El organismo informó además que evalúa la presentación de una impugnación judicial contra la Resolución 258, al considerar que el incremento es desproporcionado y perjudicial para los consumidores.

El segundo problema: Ezeiza cerrado en octubre y noviembre

A la suba de tasas se suma otro factor que el CODEC señala como preocupante: durante octubre y noviembre, coincidentes con una de las temporadas más importantes para la llegada de turistas extranjeros a la Argentina, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza permanecerá cerrado por obras. Para Bariloche, que recibe una parte importante de su turismo internacional a través de conexiones que pasan por Ezeiza, ese cierre genera incertidumbre adicional sobre la conectividad en los meses de mayor llegada de visitantes del exterior.

Dos medidas simultáneas que afectan la conectividad aérea del país —una que encarece los vuelos domésticos y otra que cierra el aeropuerto internacional durante dos meses clave— llegan en el peor momento para un destino que depende de que los turistas puedan llegar. El CODEC lo plantea como un problema de consumidores; para Bariloche, también es un problema de economía local.