Weretilneck reclamó a Nación por fondos para rutas en Río Negro: "¿Dónde está esa plata?"

El gobernador Alberto Weretilneck denunció públicamente el estado de abandono de las rutas nacionales 22, 23, 40 y 151, con obras paralizadas, falta de mantenimiento y tramos casi intransitables. A través de un fuerte reclamo en redes sociales, señaló: “Hace más de 15 años que estamos esperando. Y la respuesta es siempre la misma: no hay plata”.

Los informes técnicos elaborados por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la provincia detallan un escenario preocupante en las rutas nacionales que afecta la seguridad vial, la producción, el turismo, el movimiento interno y la integración con otras regiones del país. 

“La producción sigue saliendo por caminos destrozados, los turistas llegan por rutas intransitables y la gente se juega la vida todos los días", advirtió Weretilneck.

RN22: deformaciones graves y obras inconclusas

La Ruta Nacional 22, que conecta Río Colorado con Cipolletti, presenta deformaciones por ahuellamiento de hasta 17 cm, desvíos en mal estado, puentes deteriorados y obras claves paralizadas como las rotondas de Choele Choel o la autopista entre General Godoy y Cipolletti, un estado grave del puente sobre el río Colorado, con barandas deterioradas y juntas en mal estado. 

Según el informe, la falta de mantenimiento y finalización de obras genera riesgos constantes para los usuarios, en una ruta vital para la producción, el turismo y la vinculación estratégica con Vaca Muerta.

RN23: conectividad interrumpida en la Región Sur

El informe sobre el tramo entre Dina Huapi e Ingeniero Jacobacci de la Ruta 23 refleja 34 kilómetros sin obras ejecutadas o apenas iniciadas, sectores sin señalización, tramos asfaltados sin habilitar, cambios bruscos de calzada sin advertencias  y zonas sin drenajes adecuados, especialmente en zonas de mallines donde colectivos y camiones quedan atascados tras las lluvias.

El relevamiento concluye que la situación actual afecta a cientos de familias, productores y comunidades de la Región Sur.

RN40: reparaciones sin solución estructural

Entre Bariloche y El Bolsón, la Ruta Nacional 40 tiene reparaciones superficiales mal ejecutadas que no resuelven los problemas de fondo.

Se detectaron bacheos mal ejecutados, fresado excesivo que debilita la estructura del asfalto, taludes inestables, vegetación invadiendo la banquina, alcantarillas tapadas y falta de señalización horizontal y vertical. 

El informe concluye que “las soluciones actuales no podrán resistir un nuevo invierno”.

RN151: un eje clave en estado crítico

La Ruta Nacional 151, que une Cipolletti con La Pampa, está en estado crítico. Cumple un rol estratégico en la salud, la educación, la producción, la energía y el turismo del norte provincial. Su mal estado impacta directamente en múltiples actividades esenciales.

En materia de salud, es la vía principal para las derivaciones entre el nuevo Hospital de Catriel y Cipolletti. El deterioro ha provocado roturas de ambulancias y demoras críticas en los traslados. Además, es usada a diario por la comunidad educativa de numerosas escuelas y de la sede de Agronomía de la Universidad Nacional del Comahue en Cinco Saltos.

Desde el punto de vista productivo, es una ruta clave para el tránsito de frutas. Los baches y las vibraciones afectan la calidad de la mercadería y elevan los costos logísticos. 

También tiene una alta relevancia energética, ya que se utiliza para el transporte de arenas hacia Vaca Muerta y para la logística de la actividad petrolera, pero el mal estado de la traza encarece la operación y pone en riesgo el abastecimiento.

Por último, es una vía fundamental para el transporte público y el turismo. Circulan por ella líneas de colectivo provinciales e interprovinciales, y es uno de los principales accesos a Río Negro.

Weretilneck apuntó a Nación

El Gobierno Provincial exige la reactivación inmediata de los trabajos de mantenimiento y la asignación de recursos para garantizar rutas seguras, transitables y acordes al desarrollo que necesita la provincia.

Weretilncek cuestionó la falta de inversión nacional pese a los ingresos específicos: “En 2024, el Estado Nacional recaudó más de 2 billones de pesos del impuesto a los combustibles, que por ley deben destinarse a infraestructura vial. ¿Dónde está esa plata? Porque en Río Negro, no”.

Además, respondió a quienes reclaman una intervención provincial directa: “Nos preguntan por qué no las arreglamos nosotros. Porque no nos dejan. Las rutas nacionales son competencia de Nación. No se puede intervenir sin recursos, sin maquinaria, sin acuerdos”.

La queja del Gobernador Weretilneck se hizo sentir en redes sociales. “Lo que pasa con las rutas nacionales en nuestra provincia no es una demora. Es un destrato sistemático. Es el reflejo de un país donde Buenos Aires decide y las provincias pagan las consecuencias”, dijo.

Y cerró con un mensaje que sintetiza el reclamo rionegrino: “Esto no es ideología. Es una pelea justa por lo que nos corresponde. El reclamo es claro, concreto y legítimo. Las rutas son nacionales. Y tienen la obligación de hacerse cargo."